枝江如何使用DHL国际快递下单邮寄货物到国外？

1.快件重量请称重并度量您的快件。如果您发送的快件尺寸很大但重量很小，即体积重量（体积的，长宽高的）大于实际重量，则快件的运费会基于货物在机舱所占的空间计算。这属于标准的IATA规则。对于每票快件的每一件，计算您的快件体积重量的方法是：长（厘米）乘高（厘米）乘宽（厘米），得出的总数除以5,000。DHL会对每票快件中的任何一 件进行重新称重以及/或重新度量其体积重量，以确认其 计算值。

2. 单证文件要求：运单您通过DHL发送的每一票快件都必须完整地填写运单。它能帮助您及时、准确并安全的完成快件递送。您可以凭唯一的运单号码查询您的快件从取件到派送完成之间的实时状态。您的快件还需要准备必要的海关单证，譬如商业发票或形式发票。此外，根据发送的目的地国家或地区、快件内容及货值还可能需要提交更多单证。

3. 单证文件要求：发票 当要发送货物至其他国家或地区或关境都需要提供商业发票或形式发票。所有的非文件类快件必须提供发票。发票提供了商业交易的所有详细信息，海关可以据此评估是否需要征收关税和税费。如果货物属于商业交易或者其目的是用于再销售，则需要提供商业发票。如果发送的货物没有商业价值（譬如样品），则仅需提供形式发票。

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在较新的趋势报告“物流工作的未来”中，DHL 研究了工作概念——物流工作者的角色、职责、系统、时间表、工具和环境——将在未来十年内发生怎样的变化。随着该行业应对日益严重的劳动力短缺和人才争夺战，组织将需要部署战略来吸引、留住、发展和激励数字时代的员工，以便**成功。来自物流和供应链行业的 7,000 多名人士就他们面临的机遇和挑战进行了权衡，为做出贡献。

历史上**次，数字原住民的人数将开始**过那些在互联网之前开始其职业生涯的人，而年轻人不断涌入劳动力市场正在加速工作场所**观的转变。千禧一代和 Z 世代正在向物流行业施压，要求它们满足对可持续性、多样性和包容性、员工福祉和技术*环境的新期望。结合数字化、自动化和人工智能领域的改进，已经对**的就业、工作场所和整个行业产生了重大影响。

DHL **副总裁兼**创新主管 Matthias Heutger 表示：“虽然十分之九的受访者认为技术对他们的职业有帮助，但仍有**过 50% 的人承认将人工智能和自动化视为潜在威胁。” “这为企业和**提供了一个巨大的机会和责任，可以通过提供透明的前进战略并展示人机协同工作环境的成功来迅速采取协作行动来减轻担忧，从而带领人们充满信心地进入下一个工作时代。”

虽然*们没有预见到物流行业会出现从人工到完全自动化的即时和戏剧性的“开关切换”，但受访者确实看到了 30 多年的渐进变化期，其中更多角色将与技术合作而不是与之竞争– 尽管有一些工人担心。此外，趋势报告的作者预计**技术应用不均衡，供应链上的一些地区和团队经历的变化比其他地区和团队较慢或较小。

“数字化已经从根本上改变了我们的生活和经商方式。大流行只是加速了公司设想的计划的执行。我们设到 2030 年所有活动的 30-35% 可以实现自动化。尽管如此，我们坚信我们创造的大部分**仍将由人提供，”德国邮政敦豪集团**人力资源官 Thomas Ogilvie 说。“毫无疑问，某些工作会发生变化，但工作将继续存在。这告诉我们，终身学习比以往任何时候都较成为数字时代成功的关键。”